首位业余全国赛冠军 美利达-诺飞客车队车手徐兆亮专访
6月1日，2025年中国公路自行车联赛暨中国自行车运动骑游大会湖系列·康平站进行了男子个人赛的激烈角逐，本场比赛赛程达到249公里，艰难且充满挑战，最终美利达诺飞客车队的徐兆亮获得冠军，成为历史上首位赢得全国联赛的业余车手。
由于小编与徐兆亮住得比较近，偶尔碰到也会一起训练，所以策划了这次专访，提出了一些大家可能感兴趣的问题。由于近期天气实在闷热，以及不想影响徐兆亮的训练，所以这次访谈以线上形式完成。
美骑：“兆亮你好，我们的认识也算是个缘分。除了周末偶尔一起骑车之外，我也经常在大热天外拍时看到你在练车，训练算是非常刻苦了。首先恭喜你成为首位在中国联赛夺冠的业余车手，虽然大家都对你比较熟悉了，但还是请你先向读者介绍一下自己吧！”
徐兆亮：“大家好，我叫徐兆亮，来自安徽蚌埠，现在效力于美利达诺飞客车队。”
美骑：“我看中国公路联赛与环赛里木湖撞期，在这两个比赛里你为什么选择了参加联赛？ ”
徐兆亮：“因为今年是全运会年，去年年底看到公布全运会的大组赛路线，横跨粤港澳三地，觉得能参加这样的比赛对自己一定意义重大，但是比全运会需要有全国联赛的积分，目前看来只剩两个有积分的联赛分站了，虽然赛里木湖队我们业余车手来说很重要，但是全运会四年一次我觉得更难得，刚好我和教练也有冲击全国联赛成绩的计划，所以就选择了中国公路联赛。”
美骑：“联赛的第一场就是个人计时赛，对车手的个人能力和器材都有更大的要求。我一直都不知道你还会骑计时赛。可以分享一下你参加计时赛的心得吗？”
徐兆亮：“其实严格意义上来说我给自己的定位并不是冲刺手，我教练也说我是会冲刺的计时车手，但是因为平时业余赛中遇到计时赛不多，所以在这方面很少表现。因为很久没有比计时赛，今年我刚开始做一些计时车上的专项训练，目前整体的训练感觉还不错，而且辽宁康平站的成绩也比河南舞钢有明显的提升，去年年底其实就向美利达申请了计时车，但是因为中国发售的车型里只有铁三车，所以现在使用的车型还是美利达铁三车架，但是计时赛是要精益求精的，我觉得如果我使用计时赛车架会更快，所以向美利达公司申请了计时赛车架，公司也很给力，特意从意大利帮我调了一台。心得的话其实我觉得想比好计时赛说起来很简单，更aero+更大功率就可以赢计时赛，但是想把这两点做好真的要花很大功夫。”
美骑：“第三站也要恭喜你获得第三名的好成绩，本来十分刺激的绕圈淘汰赛被你们兔子集团玩成普通的绕圈赛了，想必5人集团要顶住6圈大集团追击压力是非常大的。可以分享一下这场比赛的一些体验吗？”
徐兆亮：“这次绕圈赛的路线比较特殊，有一半以上都是在小路进行，而且路面不是很平整，加上每圈都有淘汰的机制，我觉得在集团中后方会比较危险，所以想要么一直卡在集团前面或者突围，比赛一开始果然集团里卡位很激烈，我觉得那我就突围吧，突围了两次才成功，但是因为突围集团里有五名车手，有的车手就会没那么积极配合，但是我还是抱着拿分的目标，觉得这个集团只要成功了怎么也是第五，基本都在全力带这个集团的速度，最后一度很紧张，因为我们感觉到后面的集团在快速追击，而且最后两圈也有车手选择不领骑，我们又开始变速拉扯，但是我一直在想办法让突围集团保持高速，最后一公里感觉大集团就在屁股后面了，我也不想着拿第一了，就全力输出，还是好运没有被绝杀，拿到了第三。”
美骑：“第四站也就是你夺冠的这场，剧本是按照你预想的发展吗？还是突然感觉有机会就果断出击了？ ”
徐兆亮：“其实我也没想到在康平站就能拿到冠军，这是我这些年参加的第二场中国公路联赛，第一场是今年三月底的河南舞钢，绕圈赛只有24名，大组赛最后一公里还遭遇了摔车，这次我们原本的计划只是找机会拿到一些全运会积分，但是我觉得只要上场比赛我也会做好了去赢的觉悟，当时感觉的机会来了，那就竭尽全力去冲击。”
美骑：“突围之后和姜艺培配合应该还算顺利？中间有没些勾心斗角的环节？”
徐兆亮：“突围集团中很难不会勾心斗角，但是这次我能感觉到我和姜艺培真的没有一点小心思，我们俩都在全力输出，因为我觉得如果能跑到终点再差也是第二，如果被追回去我应该也没有力气再冲刺了，所以一定要在这一次突围里梭哈。”
美骑：“我看了比赛的视频，你最后跑掉那波，给我的感觉是你自己也没想到姜艺培会跟不上吧？”
徐兆亮：“确实，到最后两公里的决胜时刻了，我能感觉到他有点累，想先进攻试一下，就算跑不掉大概也知道他还能有多少力气冲刺，但是没想到拉开了一些距离，我果断就全力输出了。”
美骑：“在骑了200公里之后还要突围，除了你体能好之外，补给也很重要。可以和读者们分享下你这一场吃掉了多少补给吗？ ”
徐兆亮：“这一场我能量补给方面喝了两瓶60克碳水的电解质饮料，十根45克碳水的能量胶和两根咖啡因胶，因为我本身体重比较大，消耗也会很大，在肠胃没有不良反应的情况下我的策略就是能多吃就多吃，当然也有个大概，这个赛前教练会去计算再把大概要吃哪些告诉我。”
美骑：“第四天是女子赛，这一天的休息日也对你状态的恢复起到了很大作用吧？”
徐兆亮：“其实这一天我去比了一场业余赛，因为比完绕圈淘汰赛拿了第三，当时积分压力就小了很多，想着后面两天就当训练了，毕竟我们是“赏金猎人”能赚点外快当然也是很开心的。”
美骑：“大家好奇的比赛过程聊完了，我们再来聊一些大方向的吧。你作为一名体制外的运动员，平时是怎么训练比赛的？”
徐兆亮：“我的训练其实是由SRM功率计公司包管，基本就是教练会在线上以功率为标准布置训练内容，我自己再去完成，我自己也比较喜欢这种模式，我和我的教练已经合作了五年，这五年的训练效率很高，水平提升也很明显，而且我们配合的也越来越默契。”
美骑：“很多车友都没意识到，训练后变强都是在你休息的时候，可以分享下你的作息规律吗？”
徐兆亮：“其实我觉得我的作息没有很好，因为这两年搬来广州，晚上都很热闹所以很少早睡，有时候都熬夜到一点，但是我给自己的办法就是可以晚睡，但是一定要睡够。基本会以八小时睡眠为目标。”
美骑：“在器材选择方面有没什么可以和读者们分享的？”
徐兆亮：“那一定就要吹嘘一下我的赞助商们了，美利达瑞克多team车架，诺飞客r6轮组，rudy头盔眼镜，srm功率计等等，这些都是我长期使用的器材，基本都是一线的大品牌，在稳定耐用的基础上性能也都很好，帮我们赢下了很多比赛，我朋友也叫我单车质检员，因为体重比较大加上训练比赛里的拉扯也比较多，对装备的要求就会高很多，能耐得住我用的一定都没问题，哈哈。”
美骑：“去年赛季末你受了很严重的伤，要是给我的话，估计都直接弃坑了。可以分享一下这半年来的历程吗？是怎么为全国赛做准备的？”
徐兆亮：“当时摔完很失落，家人朋友看我那个样子也在问我还要不要比赛了，当时刚好看到电影《洛奇》里的一段话让我印象深刻，我觉得不能就这样被“击倒”，一定要回到赛场，更刻苦的训练，用更好的成绩证明自己。所以我和我的教练也制定了未来的两年计划，其实全国冠军就是我们两年计划的最后目标，很高兴目标提前完成了。”
美骑：“感谢你接受这次采访，同时也要感谢你努力赢得这场比赛，让我在朋友们面前可以说出‘我平时都是和全国冠军一起骑车’这句话。祝愿你在未来可以获得更好的成绩！”
徐兆亮：“谢谢！”
出处 : Biketo.com|美骑网
作者 : Avalon
